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国土资源遥感  2018, Vol. 30 Issue (3): 55-59    DOI: 10.6046/gtzyyg.2018.03.08
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航空遥感灾害应急区域协同优化研究
陈凯, 房成法, 李儒
中国科学院遥感与数字地球研究所航空遥感中心,北京 100094
Research on airborne remote sensing emergency flight organization strategy in natural disaster
Kai CHEN, Chengfa FANG, Ru LI
Institute of Remote Sensing and Digital Earth Airborne Remote Sensing Center, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100094, China
全文: PDF(1068 KB)   HTML  
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摘要 

针对航空遥感在自然灾害应急工作中存在效率低和组织无序的问题,分析国内外航空遥感灾害应急的现状与具备条件,提出区域协同的航空遥感应急组织模式,即对灾害所在区域的航空遥感力量进行优化配置,最大限度缩短应急时间; 并且在该模式下充分考虑应急响应时间、飞机性能、作业面积、遥感成像设备和数据处理能力等5个方面的影响因素,建立基于层次分析法的应急择优模型。研究表明,算例结果有效地验证了区域协同组织模式及择优模型在航空遥感应急工作中应用的可行性与高效性。

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陈凯
房成法
李儒
关键词 灾害应急航空遥感区域协同择优模型    
Abstract

In view of the situation that airborne remote sensing (RS) has the problem of low efficiency and disorder organization in natural disasters emergency work, the authors analyzed the organizational elements of airborne RS emergency flight and, in combination with the current situation of airborne remote sensing profession in China, put forward the flight organization mode of the regional collaboration, and established emergency merit-based model based on analytic hierarchy process(AHP). The mode considers five indexes, i.e., flight time, airplane performance, operating area, remote sensing equipment, data transfer and process capability. Practice shows the feasibility and efficiency of the regional collaboration mode and merit-based model.

Key wordsdisaster emergency    airborne remote sensing    regional collaboration    merit-based model
收稿日期: 2017-01-04      出版日期: 2018-09-10
:  TP701  
基金资助:国家重大科技基础设施专项“航空遥感系统”(2014992);国家自然科学基金项目“高光谱遥感智能观测机理与信息处理模型研究”(41325004);中国科学院遥感与数字地球研究所所长基金项目“航空遥感灾害应急组织策略优化研究”(Y6SJ0900CX)
作者简介: 陈 凯(1983-),男,工程师,主要从事空中交通管理方面的研究。Email: chenkai@radi.ac.cn。
引用本文:   
陈凯, 房成法, 李儒. 航空遥感灾害应急区域协同优化研究[J]. 国土资源遥感, 2018, 30(3): 55-59.
Kai CHEN, Chengfa FANG, Ru LI. Research on airborne remote sensing emergency flight organization strategy in natural disaster. Remote Sensing for Land & Resources, 2018, 30(3): 55-59.
链接本文:  
https://www.gtzyyg.com/CN/10.6046/gtzyyg.2018.03.08      或      https://www.gtzyyg.com/CN/Y2018/V30/I3/55
Fig.1  区域协同模式组织实施流程
Fig.2  应急择优层次模型
指标 P1 P2 P3
机型 运12 塞斯纳208 空中国王
传感器 雷达传感器 航空数码相机 航空数码相机
测绘资质 乙级 乙级 甲级
距灾区距离/km 240 400 500
作业面积/km2 1 125 1 500 2 000
Tab.1  航空遥感应急能力信息
指标 ω1 ω2 ω3 λmax CI RI CR
JC1-P 0.595 0.277 0.129 3.005 0.003 0.58 0.005
JC2-P 0.082 0.236 0.682 3.002 0.001 0.58 0.002
JC3-P 0.429 0.429 0.142 3.000 0 0.58 0
JC4-P 0.633 0.193 0.175 3.009 0.005 0.58 0.009
JC5-P 0.166 0.166 0.668 3.000 0 0.58 0
Tab.2  JCk-P(k=1,,5)权向量、λmax和一致性验证结果
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