适应未来的山地城市可持续扩张绿色基础设施网络建设——以云南省临沧市为例
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李健娥, 张云
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Construction of a green infrastructure network for sustainable expansion of mountain cities: A case study of Lincang City, Yunnan Province, China
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LI Jian’e, ZHANG Yun
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表5 各驱动因子的贡献
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Tab.5 Contribution of each driving factor
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驱动因子 | 耕地 | 林地 | 灌木 | 草地 | 水域 | 湿地 | 建筑用地 | 铁路距离 | 0.139 | 0.165 | 0.095 | 0.218 | 0.009 | 0.218 | 0.108 | GDP | 0.098 | 0.115 | 0.112 | 0.149 | 0.023 | 0.149 | 0.064 | 高程 | 0.091 | 0.120 | 0.162 | 0.060 | 0.761 | 0.060 | 0.018 | 省道距离 | 0.090 | 0.082 | 0.065 | 0.086 | 0.002 | 0.086 | 0.021 | 县道距离 | 0.080 | 0.055 | 0.036 | 0.038 | 0.022 | 0.038 | 0.299 | 年平均降水 | 0.073 | 0.053 | 0.026 | 0.073 | 0.019 | 0.073 | 0.078 | 年平均气温 | 0.071 | 0.071 | 0.091 | 0.090 | 0.041 | 0.090 | 0.299 | 人口密度 | 0.069 | 0.061 | 0.069 | 0.066 | 0.025 | 0.066 | 0.033 | 居民点距离 | 0.065 | 0.067 | 0.174 | 0.048 | 0.012 | 0.048 | 0.046 | 乡镇街道距离 | 0.064 | 0.051 | 0.073 | 0.041 | 0.013 | 0.041 | 0.209 | 乡道距离 | 0.060 | 0.048 | 0.030 | 0.035 | 0.008 | 0.035 | 0.037 | 水系距离 | 0.050 | 0.058 | 0.031 | 0.047 | 0.017 | 0.047 | 0.026 | 坡度 | 0.028 | 0.032 | 0.023 | 0.028 | 0.046 | 0.028 | 0.019 | 坡向 | 0.022 | 0.023 | 0.013 | 0.021 | 0.002 | 0.021 | 0.008 |
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